Summary

Another weird hitchhiking day. We made it to Nopolo with a really nice beach, nice green golf, and nice clean streets with nive clean houses and pavements. It definitely feels touristy. After a nap we made it to Puerto escondito, which is only a marina, a nice one, but still … It took us a good hour to go around the hill in order to find a really nice beach.

Petite journée plan foireux comme on en fait peu, on est parti en stop pour descendre le long de la cote vers un village qui est, semble-t-il, sympa. On galère vraiment à trouver quelqu’un pour nous prendre en stop et celui qui nous prend ne fait que la moitié du chemin. On s’arrête donc à Nopolo/Loreto Bay, contrée touristique s’il en est, tout plein de magnifiques baraques, un golf bien vert, les rues sont  joliment pavées et décorées de végétation en tous genres. Enfin c’est la classe. On se balade donc et trouvons la plage appartenant surement à l’hôtel d’à côté mais avec un accès public. Petite sieste sous les palapas.

On finit par repartir en direction de puerto escondito, Plus »

La semaine passée a été plutôt remplie, nous avons accueilli la première étape du tour mondial de foil. Les meilleurs foileurs du monde sont venus pour savoir qui avait la plus grosse, et il semblerait que, sans aucun doute, ce soit les français. Le fait qu’ils aient inventé le bordel et qu’ils représentent 70% des ventes en 2012 et 50% en 2013 joue surement pour quelque chose, mais les 4 premiers utilisent des foils de fabrication française et 3 des 4 premiers sont des français. Le premier, finissant la compet avec uniquement des places de premier et une avance de plus de 30 secondes sur le second, alors meme qu’il ralenti sur le dernier tour, n’utilisait même pas le dernier modèle à sa disposition (proto du modèle 2015, qui est donc encore un mystère pour tout le monde). Ce n’était pas une victoire, c’était une démonstration. Le bonhomme est en plus super humble et sympa, tout comme toute la bande de compétiteurs venu des 4 coins du monde mais surtout des USA et de France.

C’était donc une semaine sympa, Plus »

J’avoue avoir du mal à trouver la motivation et le temps d’écrire en ce moment, le temps passe atrocement vite, j’ai du mal à réaliser que cela fait presque deux mois que je suis la … Ce quotidien devient très clairement mon quotidien et c’est exactement ce que je cherchais, la vie dans un petit bled sur la plage à connaitre tous les locaux, à enchainer les soirées totalement improvisées toutes aussi sympa les unes que les autres.

Le temps s’enchaine entre les gens à voir, les jours de vent passés sur l’eau et les matinées à juste prendre un café sur la plage, tranquillement, en regardant les oiseaux plongeant dans l’eau au milieu des quelques nageurs s’essayant à la chasse sous-marine.

Petite page de quotidien. L’autre jour, Plus »

Je suis donc arrivé à Playa Central en milieu d’après-midi sans être ni fatigué ni décalé, j’étais en pleine forme. J’ai été accueilli par Olivia et cette manie qu’on tous les américains de se faire des gros câlins pour s’accueillir. Au premier regard Olivia est une brune plutôt jolie, pas beaucoup plus vieille que moi, c’est elle qui gère la baraque. Je rencontre dans la foulée les autres membres de la famille et je fais le tour du propriétaire.

Le batiment est plutôt sympa, c’est un entrepot Plus »

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In this one, I’m talking about Esperance, I’m just saying that it is really beautiful but I don’t really understand all the fuzz about this town. Yes it is beautiful, but not really more beautiful than some other beaches near Denmark or Albany. I also say a few words about how I got drunk on the beach under an amazing sky full of stars. You know, the usual life.

La route entre Fitzgerald NP et Esperance fut un poil longue et ponctuée d’une petite déviation car un tronçon de route était bloqué à cause d’un accident quelconque. Alors pour ceux qui suivent, une déviation, en France, c’est généralement un truc qui te fait prendre une route transversale pour rejoindre une route parallèle, puis tu longes le tronçon bloqué sur la route parallèle, et tu reviens sur la route principale une fois que tu as dépassé l’obstacle en utilisant une autre route transversale. Le concept est quand meme plutôt simple. Il y a un tout petit détail que je vais préciser à tous ceux qui n’ont jamais regardé une carte routière australienne : il n’y a presque pas de routes transversales, et encore moins de routes parallèles ! Du coup, tu fais une bonne vingtaine de kilomètres sur ta route transversale, puis une bonne quinzaine de kilomètres sur ta route parallèle pour finir par une trentaine de kilomètres sur la dernière route transversale (si quelqu’un me fait une remarque sur le fait que mes distances sont chelou, je l’emmerde et lui répond que non, les routes n’ont pas des tracés géométriques parfaits !). Donc la déviation te prend juste une petite heure, parce que oui, dès qu’on sort des routes principales, on tombe très souvent sur de la gravel road.

L’arrivée à Esperance c’est donc faite le vendredi de Pâques, Plus »